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前几日，
小编的朋友圈被江浙沪的雪给刷屏了！
看着满屏的白雪，
北方的童鞋os：我们这盛产雪！
南方的童鞋os：雪是什么？
小编os：冷� 。 。�
并默默的套上了秋衣秋裤~
到了这个年纪不用爸妈催
早已自觉地穿上了
在这样一个天寒地冻的季节，
忽然发现，
需要离开暖气和空调去室外巡检，
你的内心是
十离开(拒)心(绝)的！
就在这个时候，
它或许可以拯救你的不开心~
智能化电力巡检机器人
单从人工替代上来说，传统的变电站、配电站房巡检主要是通过人工方式，结合检测仪器对变电设备进行简单定性的检查 。而智能巡检机器人系统因其灵活的控制/运行方式、不受天气因素影响等优点，在无人值班或少人值守的变电站和配电站房执行巡检任务上将大有所为 。
虽然，智能电力巡检机器人还有很多其他优点，例如，机器人所带来的在线巡检能够实现状态巡检，可以克服定期检修方式下的局限性 。智能化巡检机器人无论在技术应用和功效实现方面，还是成本控制方面都对电网巡检运维的宁静性、可靠性、稳定性发生积极作用 。
两网规划，全面推广运维机器人
据了解，国网“十二五”智能化规划已革新变电站运行管理方式，从传统有人值班逐步向集中监控、无人值班方式转变 。中国电力科学研究院建立智能机器人入网检测试验室，并制定出阶段性生长目标：2020年，全面推广小型化、工具化机器人，在公司系统变电运维班组内进行全面配置 。
2016年南网“十三五”部署全面推行“机巡+人巡”运维模式，2018年5月，南方电网正式提出《智能技术在生产技术领域应用路线方案》，机器人技术有望全面应用于南网系统现场作业 。
智能运维到来，市场究竟如何？
“据测算，2018-2020年变电站/配电站巡检机器人市场空间分别为72/405亿元”据亿嘉和招股说明书数据显示，国家电网自2013年开始集采变电站巡检机器人，截至2017年保有量约1,000台，2020年国内110KV及以上的变电站数量将凌驾3万个，需求缺口大 ；2015-2017年亿嘉和的配电站巡检机器人销量分别为50/270/448台，呈高速增长态势 。
如果智能电网无人巡检推进顺利，据测算2018-2020年国网系统巡检机器人市场总需求约为477亿，年均市场需求约159亿 ；其中，变电站巡检机器人合计9,000台，市场空间72亿元 ；配电站巡检机器人合计8.1万台，市场空间405亿元 。
“预计2016-2020年智能电网总投资保持高位”2010年3月的《国家电网智能化规划总陈诉(修订稿)》显示，2016-2020年智能电网建设进入第三阶段，投资额为1,750亿元，占电网投资比例由11.67%升至12.5% 。
2010年9月的《国家电网公司“十二五”电网智能化规划》将第二阶段投资总额调整为2,861亿元，占比升至19.07% 。2016-2017年国网电网投资为4,964/4,854亿元，2018年计划投资4,989亿元，按《规划总陈诉》中12.5%的比例计算，2016-2018年智能电网投资分别为621/607/624亿元 。
假设2019-2020年电网总投资规模维持在4,900亿元左右，据预计2016-2020年智能电网合计投资将到达3,076亿元 。智能电网投资总额有望保持高位 。
“智能运维将成为投资重点”
国网“十二五”对电力系统牢固资产投资建设岑岭结束，投资重点将从“基础建设”向“运维”转变，基数庞大的电力设备的监控、维护、调养等需求都将充实释放 。
美国电力研究院(EPRI)和施工规范协会(CSI)的统计数据表明，在电网系统实施状态检修可以提高设备利用率2%~10%，节约检修用度25%~30%，延长设备使用寿命10%~15% 。
现阶段国家电网的运营管理能力已经跟不上电网生长的节奏，国家电网也必将在投资规划方面更多地向电力系统运维和管理偏向倾斜 。
电网信息化、自动化、智能化升级必将带来更多高技术含量的电力二次设备的投资，据预计“十三五”期间，电力系统智能巡检产物及服务市场可能将成为电力系统投资的重要“风口” 。
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